中方展第领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

同时，特别随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。线下方面，代表汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，将机开促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：乌克外交一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。为了进一步激发汽车内容创作的活力，兰危汽车之家推出了汽车内容共创计划，兰危该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，穿梭汽车之家也在不断更新专业内容。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，中方展第汽车之家的展馆颇有创意，中方展第展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

从线上渠道来看，特别汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

在买车的用户当中，代表年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。吉利控股集团CEO淦家阅表示，将机开到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

面对全球汽车行业的电动化趋势，乌克外交领克也果断投入其中。2022年，兰危领克正式宣布停产燃油车计划。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，穿梭确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。一方面，中方展第领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。